Kristi Morris Photo
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직조 : 기술 역사

직물이란 무엇입니까?

직조는 두 세트의 섬유 또는 실을 서로 직각으로 인터레이스하여 직물을 만드는 과정입니다.

직장에서 아삼 인 직공.

인도 북동부 아삼 주 출신의 직공. 팽팽한 날실 섬유가 그녀의 직조기에서 뻗어 나오는 것을 분명히 볼 수 있습니다.



일반적으로 세로로 (아래로) 이어지는 섬유를 경사 그리고 건너는 것은 씨실. 둘의 방향은별로 중요하지 않습니다. 세로로 이어지는 섬유는 위사처럼 쉽게 휘어 질 수 있습니다. 중요한 것은 날실이 베틀이나 동력 베틀에 의해 팽팽하게 유지되고 씨실이 날실 위와 아래에 짜여진다는 것입니다.

직조는 90 ° 각도로 제한된다는 점에서 다른 형태의 직물 생산과 구별됩니다.

편직에서 섬유는 똑바로 가로 지르거나 아래로 유지되지 않고 일련의 연동 고리에서 구불 구불합니다.



일부 직물은 짠 것이 아닙니다. 펠트는 단순히 섬유를 응축하고 눌러서 만들어집니다.



펠트 및 기타 부직포는 기계를 사용하지 않고 생산할 수 있으며 수세기 동안 사용되어 왔지만 일반적으로 직조 직물은 여전히 ​​'장인'으로 간주됩니다.



Loom : 고대 기술

신석기 시대의 날실 가중 직기, 재건.

루마니아 박물관에서 볼 수있는 신석기 시대의 날실 가중 베틀 재건.

고고학 기록에 의해 제시된 가장 초기의 베틀은 기원전 10,200 년경에 시작하여 대략 기원전 4,500 년에 끝나는 기술 발전이 가속화 된 신석기 시대에 나타납니다. 신석기 시대는 농업, 축산 및 가축 사육의 시작을 보았습니다.

또한 '날실 가중 직기'를 사용하여 오늘날 우리가 알고있는 직조의 탄생을 보았습니다. 이것들은 섬유 그룹이 매달린 벽에 기대어있는 단순한 프레임으로 구성되었습니다. 이 섬유 인 날실은 그들을 팽팽하게 유지하는 무게에 부착되었습니다. 위버는 손으로 씨실을 꿰매면서 좌우로 걸을 것입니다. 꿈의 해석에 관한 글을 쓴 기원 2 세기 그리스의 점술사 아르테 미도 루스는 날실 가중 베틀을 꿈꾸는 것이 다가오는 여정의 예감이라고 말했다.



날실 가중 직기는 결국 더 기계화 된 버전으로 대체되었지만 1950 년까지 노르웨이와 핀란드의 고립 된 주머니에서 여전히 사용되었습니다.

(다소) 현대의 손 직조기 : 해부학과 용어

고대 베틀에서 일본 직공의 그림

여러 개의 헤들과 발판이있는 베틀을 사용하는 일본 직공의 묘사.

이제 여전히 사람이 작동해야하는 대부분의 직기는 크고 복잡한 기계입니다. 이들의 필수 구성 요소는 직기의 폭을 확장하는 일련의 바이며 '헤들'이라고하는 작은 구멍이 있습니다. 날실은 일반적으로 '발판'또는 풋 스위치를 사용하여 높이거나 낮출 수있는 헤들을 통과합니다.

가장 단순한 직기의 경우 두 개의 막대 만 필요하며 날실은 각 막대의 헤들을 통해 번갈아 통과합니다. 발판이 활성화되면 하나의 막대가 올라가고 다른 하나는 아래에 남아 서로의 날실이 위로 올라갑니다. 이것은 위사가 통과 할 수있는 '창고'라고하는 텐트와 같은 구멍을 만듭니다.

씨실 자체는 총알 모양의 도구 인 '셔틀 (shuttle)'에 고정되어 있습니다.이 도구는 창고를 통해 던져서 반대쪽에 있어야합니다. 그런 다음 '비터'라고하는 또 다른 바를 앞으로 밀어서 위사를 고정해야합니다. 위 그림에서 위버는 머리 위에 매달린 비터를 들고 있습니다.

비행 셔틀 : 사업 시작

이 대형 베틀은 서독 라인란 트 산업 박물관에 보관되어 있습니다.

독일 직기. 큰 총알 모양의 비행 셔틀이 '경주'에 기대어 있습니다.

그러나 손 직기로 도입 된 혁신은 직조 기술을 진정으로 산업화하기에 충분하지 않았습니다. 1733 년, John Kay라는 영국인은 직조에 영원히 혁명을 일으킬 새로운 직기 디자인을 도입했습니다.

손 베틀에 큰 직물을 짜기 위해서는 두 명의 작업자가 필요했습니다. 하나는 셔틀을 던지고 다른 하나는 그것을 잡습니다.

Kay의 새로운 '비행 셔틀'은이 추가 운영자를 불필요하게 만들었습니다. Kay는 '레이스'라는 트랙이있는 새로운 유형의 비터를 만들었는데,이를 따라 셔틀이 원활하게 달릴 수있었습니다. 이 새로운 비터의 양쪽 끝에는 셔틀이 날실을 가로 질러 여행을 마친 후 들어갈 수있는 작은 상자가있었습니다. 이 상자에는 베틀 운영자가 코드를 잡아 당길 때 셔틀이 베틀을 가로 질러 다시 날아가는 메커니즘이 장착되었습니다.

이제 대규모 직조 프로젝트는 개별 직공이 수행 할 수 있습니다. Kay의 비행 셔틀은 직공이 사용한 원사를 생산 한 스피너가 수요를 따라갈 수 없을 정도로 생산성을 높였습니다. 새로운 동력 방적 기계를 고안해야했고, 섬유 산업은 본격적인 산업화를 향한 길을 가고있었습니다.

Lancashire Loom과 그 후손 : 완전 자동화

1784 년 영국의 성직자 인 Edmund Cartwright는 최초의 전동 베틀 설계를 마쳤습니다. 그것은 본질적으로 Kay의 디자인과 같았지만 이제는 비행 셔틀의 던지기가 구동축에 의해 시작된다는 점이 다릅니다. 디자인은 최소 22 명의 발명가에 의해 향후 47 년 동안 개선되었습니다. 최종 결과는 'Lancashire Loom'이라고 불 렸습니다. 셔틀이 다 떨어졌을 때 셔틀에 실을 채우려면 작업자가 여전히 필요했습니다. 그러나 각 작업자는 일반적으로 6 대의 기계를 동시에 서비스 할 수 있으므로 인건비가 바닥을 통과했습니다.

1900 년 매사추세츠의 한 엔지니어가 파워 베틀을 완성했습니다. 기계는 이제 실 자체를 다시 채울 수 있습니다. 결국 셔틀조차 더 이상 필요하지 않았습니다. 이 고도로 자동화 된 파워 베틀은 오늘날에도 직조에 사용되는 주요 기술입니다.

수트 직물을위한 일반적인 직물

플란넬에서 열대성 울에 이르기까지 수트 원단을 생산하는 데 사용되는 두 가지 기본 유형의 직조가 있습니다. 평원능직.

평직

평직은 매우 간단합니다. 한 실은 위에, 한 실은 아래에 반복합니다. 안에 균형 잡힌 평직, 날실과 위사 모두 동일한 무게로 직물이 표준 바둑판 모양을 생성합니다. 안에 바구니 짜기, 날실 및 / 또는 위사 그룹은 단일 섬유로 처리되고 평직으로 함께 짜여집니다. 이것은 직물에 더 완전한 질감을 주거나 한 방향을 다른 방향으로 강조 할 수 있습니다.

Organge 및 흰색 깅엄 천

가장 일반적인 패브릭 패턴 중 하나 인 깅엄의 예입니다.

어떤 섬유도 평직을 사용하여 직물로 만들 수 있지만면이나 소모사 양모와 같은 많은 섬유는 일반적으로 깅엄마드라스 부분적으로는 평직으로 정의됩니다. 둘 다 무늬가있는 직물이라는 점에 유의하십시오. 평직 직물은 앞면과 뒷면이 동일하기 때문에 의류의 내부와 외부에 나타나는 패턴에 자연스럽게 선택됩니다. 평직을 통해 여러 가지 다른 시각 효과를 얻을 수 있습니다. 날실이나 , 서로 밀접하게 이격되어있어 씨실을 완전히 덮을 수 있습니다. 이것은 다음으로 알려진 뒤틀린 직물을 생성합니다. Repp Piqué 폴로 셔츠에 자주 사용됩니다. 날실이 멀리 떨어져 있으면 위사 또는 추천, 완전히 덮을 수 있습니다. 이것은 위사 면직물이 될 것입니다.

분명히 날실과 씨실의 간격은 문체보다 다른 이점이 있습니다. 첫째, 공기 흐름을 제어합니다. 예를 들어, 여름 정장에 사용되는 트로피컬 웨이트 울은 단순히 느슨하게 짜여진 평직 소모사 울입니다. 추운 날씨에 이상적인 플란넬은 공기 흐름을 제한하기 위해 단단히 짜여져 있습니다.

능 직물

능직에서는 위사를 엇갈리게 배치하여 대각선 패턴을 만듭니다. 능 직물은 날실과 씨실을 엇갈리게하여 만들어집니다. 평직에서 각 씨실은 정확히 하나의 날실을 통과 한 다음 정확히 하나의 날실 아래를 통과합니다. 능직에서 위 사는 여러 날실 위와 아래를 통과 할 수 있습니다. 마지막 스티치보다 높은 위사에서 각 날실 스트레치 (여러 위사를 덮는)를 시작함으로써 능직은 대각선 패턴을 만듭니다. 이 뚜렷하고 융기 된 패터닝을 . 에 흙손 다른 스레드를 통과하는 스레드의 부분입니다. 내가 의미하는 바를 보려면 오른쪽 그림을 확인하십시오.

능직의 대각선 패턴은 말 그대로 천을 아래로 당깁니다. 바지 다리를 생각해보십시오. 능직 바지 패브릭은 나선형 계단처럼 작동하여 발목까지 나선형으로 내려갑니다. 이러한 이유로 능직 직물은 일반적으로 평직 직물보다 드레이프가 더 좋습니다. 능직은 드레이프가 중요한 바지에 적합합니다. 사실, 능직은 청바지에 사용되는 표준 직물입니다.

헤링본 직조의 브라운 수트 패브릭

헤링본으로 짜여진 직물로, 수트 직물에 일반적으로 사용되는 능직 패턴입니다.

질감이나 패턴이있는 대부분의 '흥미로운'수트 직물은 능 직물입니다. 여기에는 오늬 무늬, 물떼새 격자,서지, 및 상어 가죽.

격자 무늬 모직물 직물은 서로 다른 색상의 십자 막대가 특징입니다. 기본 블록은 일반적으로 평직을 사용하여 직조됩니다. 그러나 두 개의 색상 블록이 만나는 곳에 능 직물이 사용됩니다. 이 만남의 지점은 두 가지 색상의 크로스 해칭 혼합으로 나타납니다. 멀리서 보면 기본 블록의 만남이 새로운 색을 만들어 낸 것처럼 보입니다.

직물 특정 직물 : 새틴 및 파일

이제 우리가 얻은 지식 중 일부를 사용해 보겠습니다. 실크 섬유를 날실 면직물로 평직하면 결과 직물은 다음과 같이 알려져 있습니다. 공단. 위사에 대한 이러한 날실의 가중치는 앞면은 광택이 있고 뒷면은 칙칙한 천을 만듭니다.

태양 특정 옷감의 돌출 된 표면입니다. 원래 '낮잠'은 섬유의 작고 뾰족한 끝이 잘 리기 전의 직조 직물의 거친 질감을 의미했습니다. 지금은 특히 사용 된 섬유가 실크와 같이 특히 부드러울 때 높은 낮잠이 때때로 바람직합니다. 벨벳 전통적으로 실크로 만든 일반 실크 실 사이에 작은 고리를 엮은 다음 잘라서 낮잠을 만듭니다.